Stranas PK : Terminal Khusus TERSUS dan TUKS Banyuwangi Segera Perbaiki Diri!

5 Oktober 2023

Terletak di ujung timur Pulau Jawa, Banyuwangi lebih dikenal dengan pelabuhan penyeberangan ke Pulau Bali. Namun, Banyuwangi juga memiliki pelabuhan utama lainnya khusus untuk barang, yang dikenal dengan pelabuhan Tanjung Wangi. Banyuwangi juga memiliki 5 terminal khusus atau biasa disingkat dengan Tersus dan Terminal untuk kepentingan sendiri atau TUKS.

KSOP Pelabuhan Tanjung Wangi melaporkan kepada Stranas terkait implementasi National logistic Ecosystem (NLE) di wilayah kerjanya yang sudah dilakukan sejak Agustus 2023. “Indikator NLE seperti single submission pengangkut (SSm pengangkut) sudah kami cobakan 5 Juni lalu, dan sudah ada 8 kapal yang melakukan proses melalui SSm pengangkut. Untuk indikator lain, seperti DO Online dan SP2 Online belum ada karena di Pelabuhan Tanjung Wangi tidak ada petikemas”, jelas KSOP Tanjung Wangi pada tim Stranas PK yang melakukan kunjungan di wilayah kerja Pelabuhan Tanjung Wangi. Selain DO dan SP2, tidak dijumpai pula TPFT yang merupakan tempat inspeksi bersama antara karantina dan bea cukai.”Karena seluruh barang berupa curah, sehingga tidak ditimbun namun pemeriksaan langsung diatas alat angkut”, jelas KSOP.

Sementara tenaga ahli Stranas PK untuk aksi pelabuhan, Febriyantoro, mengharapkan bahwa NLE tidak hanya sekedar diimplementasikan. “Kami apresiasi karena sudah ada impelementasi, tapi bagi kami yang terpenting adalah utilitasnya. Digitalisasi harusnya terukur. Sejauh apa prosesnya dan bukan hanya seremonial saja. Digitalisasi dimanfaatkan dan merubah habit baik bagi penyedia layanan pelabuhan, pemerintah maupun swasta dan juga pada pelaku usaha.”

Tim Stranas juga melakukan evaluasi di beberapa Tersus dan TUKS di Banyuwangi. Hasilnya, lagi-lagi ditemui penyimpangan. Salah satunya, terdapat TUKS yang didapati menyewakan kembali kepada pihak ketiga;”Ini sudah menyimpang dari aturan, karena TUKS bukan untuk operasional kepentingan sendiri perusahaan yang memiliki ijin”, tegas Febriyantoro. Sementara perwakilan TUKS juga tidak bisa menjelaskan secara detil pengoperasioan TUKS.”Yaang biasanya ngurusi tidak disini Pak, tapi di pusat, di Jakarta”. Stranas menyanyangkan hal ini karena seharusnya yang bersangkutan selalu berada di lokasi. Stranas juga meminta laporan terkait penyimpangan izin ini dari ditjen perhubungan laut yang turut hadir dalam kunjungan dan akan dievaluasi serta ditindaklanjuti.

Sementara di TUKS lainnya, Stranas mendapati operasional TUKS yang belum sepenuhnya digital. “kami pakai inaportent Pak, tapi memang dibantu dengan kirim pesan ke Whatsapp grup dan kadang nelpon ke KSOP”, jelas salah satu perwakilan TUKS yang memiliki usaha gas alam ini. Febriyantoro mengingatkan bahwa seluruh proses harus digital dan tidak ada lagi penggunaan whatsapp dan telpon langsung ke penyedia layanan.” Meskipun frekusensi kapal jarang, namun tidak berarti bisa meninggalkan sistem. Dengan penggunaan sistem, kita juga bisa tau kendalanya apa, kesulitannya apa. Saya mohon tidak ada lagi kirim-kirim pesan dan telpon. Semua online dan digitalisasi di pelabuhan sudah jadi mandatori untuk perbaikan pelabuhan”, tegas Febriyantoro.

Tim Stranas juga meminta kepada KSOP Tanjung Wangi untuk segera mengimplementasikan SSm Pengangkut dan manifest domestic mengingat Kawasan Tanjung Wangi banyak dilalui kapal untuk perdagangan dalam negri. Febriyantoro juga memberi catatan pada inaportnet milik Perhubungan laut yang seharusnya bisa digunakan secara optimal. Temuan dalam kunjungan di wilayah kerja Pelabuhan Tanjung Wangi ini akan menjadi bahan evaluasi dan akan dibawa ke pusat untuk ditindaklanjuti.

Pelabuhan Tanjung wangi merupakan pelabuhan ke-15 di tahun 2023 yang dikunjungi Stranas dalam rangka pelaksanaan aksi pencegahan korupsi 2023 -2024. Total terdapat 260 pelabuhan dan 1200 Tersus dan TUKS yang menjadi target Stranas dalam pelaksanaan aksi reformasi tata kelola pelabuhan hingga tahun 2024 mendatang.